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电机加装变频器省电认知误区解析

    【bwin网址】咱们一向都说变频器能省电,说的人多了也就接受了,那究竟省电不省电?
 
  假如两个如出一辙的电机都作业在50Hz的工频状况下,一个运用变频器,一个没有,一起转速和扭矩都在电机的额外状况下,那么变频器还能省电吗?能省多少呢?
 
  其实,关于这种状况,变频器只能改进功率因数,并不能节约电力。因为,变频不是处处能够省电,有不少场合用变频并不必定能省电,一起,变频器本身也要耗电(约额外功率的2-5%)。别的,变频器在工频下作业,具有节电功用是现实,可是前提条件是设备本身具有节电功用(软件支撑), 即和整个系统或工艺要求匹配。
 
  假如不加前提条件的说变频器工频作业节能,便是夸张或是商业炒作。知道了原委,你会奇妙的运用它为你效劳。但必定要注意运用场合和运用条件才好正确运用,不然便是顺从、轻信而“受骗上当”。
 
  咱们运用变频器常常有如下几个误区:
 
  误区1、运用变频器都能节电
 
  一些文献声称变频调速器是节电操控产品,给人的感觉是只需运用变频调速器都能节电。
 
  实践上,变频调速器之所以能够节电,是因为其能对电动机进行调速。假如说变频调速器是节电操控产品的话,那么一切的调速设备也都能够说是节电操控产品,变频调速器只不过比其它调速设备功率和功率因数略高算了。
 
  与直流调速系统比较,直流电动机比沟通电动机功率高、功率因数高,数字直流调速器与变频调速器功率平起平坐,乃至数字直流调速器比变频调速器功率略高。所以,声称运用沟通异步电动机和变频调速器比运用直流电动机和直流调速器要节电,理论和实践证明,这是不正确的。
 
  误区2、变频器的容量挑选以电动机额外功率为依据
 
  相关于电动机来说,变频调速器的价格较贵,因而在确保安全可靠作业的前提下,合理地下降变频调速器的容量就显得非常有意义。
 
  变频调速器的功率指的是它适用的4极沟通异步电动机的功率。
 
  因为同容量电动机,其极数不同,电动机额外电流不同。跟着电动机极数的增多,电动机额外电流增大。变频调速器的容量挑选不能以电动机额外功率为依据。一起,关于本来未选用变频器的改造项目,变频调速器的容量挑选也不能以电动机额外电流为依据。这是因为,电动机的容量挑选要考虑最大负荷、殷实系数、电动机标准等要素,往往殷实量较大,工业用电动机常常在50%~60%额外负荷下作业。若以电动机额外电流为依据来挑选变频调速器的容量,留有殷实量太大,形成经济上的糟蹋,而可靠性并没有因而得到进步。
 
  关于一开端就选用变频器的规划中,变频器容量的挑选以电动机额外电流为依据无可厚非。这是因为此刻变频器容量不能以实践作业状况来挑选。当然,为了削减出资,在有些场合,也可先不确定变频器的容量,等设备实践作业一段时刻后,再依据实践电流进行挑选。
 
  误区3、通用电动机只能在其额外传速以下选用变频调速器降速作业
 
  经典理论以为,通用电动机频率上限为55Hz。这是因为当电动机转速需求调到额外转速以上作业时,定子频率将增加到高于额外频率(50Hz)。这时,若仍按恒转矩准则操控,则定子电压将升高超越额外电压。那么,当调速规模高于额外转速时,须坚持定子电压为额外电压不变。这时,跟着转速/频率的上升,磁通将削减,因而在同必定子电流下的转矩将减小,机械特性变软,电动机的过载才干大幅度削减。
 
  由此可见,通用电动机频率上限为55Hz是有前提条件的:
 
  (1)定子电压不能超越额外电压;
 
  (2)电动机在额外功率作业;
 
  (3)恒转矩负载。
 
  上述状况下,理论和实验证明,若频率超越55Hz,将使电动机转矩变小,机械特性变软,过载才干下降,铁耗急增,发热严峻。
 
  笔者以为,电动机实践作业状况标明,通用电动机能够经过变频调速器进行提速作业。能否变频提速?能提多少?首要是由电动机拖动的负载来决议的。首要,要澄清负荷率是多少?其次,要搞清楚负载特性,依据负载的具体状况,进行计算。简略剖析如下:
 
  1.现实上,关于380V通用电动机,定子电压超越额外电压10%长时间作业是能够的,对电动机绝缘及寿数没有影响。定子电压进步,转矩显着增大,定子电流削减,绕组温度下降。
 
  2.电动机负荷率一般为50%~60%
 
  一般状况下,工业用电动机一般在50%~60%额外功率下作业。经计算,电动机输出功率为70%额外功率,定子电压进步7%时,定子电流下降26.4%,此刻,即便是恒转矩操控,选用变频调速器进步电动机转速20%,定子电流不光不会上升,反而会下降。虽然进步频率后,电动机铁耗急增,但由其发生的热量与定子电流下降而削减的热量比较甚微。因而,电动机绕组温度也将显着下降。
 
  3.负载特性各式各样
 
  电动机拖动系统是为负载效劳的,不同的负载,机械特性不同。电动机在提速后有必要满意负载机械特性的要求。经计算恒转矩负载不同负荷率(k)时的答应最高作业频率(fmax)与负荷率成反比,即fmax=fe/k,其间fe为额外工频。对恒功率负载,通用电动机的答应最高作业频率首要受电动机转子和转轴的机械强度约束,笔者以为一般约束在100Hz以内为宜。
 
  误区4、忽视变频器的本身特色
 
  变频调速器的调试作业一般由经销厂家来完结,不会呈现什么问题。变频调速器的装置作业较简略,一般由用户来完结。一些用户不仔细阅览变频调速器的运用说明书,不严厉依照技能要求进行施工,忽视变频器本身特色,将其等同于一般电气器材,凭想当然和经历就事,为毛病和事端埋下了风险。
 
  依据变频调速器的运用说明书的要求,接到电动机的电缆应选用屏蔽电缆或铠装电缆,最好穿金属管敷设。堵截电缆的端头应尽或许规整,未屏蔽的线段尽或许短,电缆长度不宜超越必定的间隔(一般为50m)。当变频调速器与电动机间的接线间隔较长时,来自电缆的高谐波漏电流会对变频调速器和周边设备发生晦气影响。从变频器操控的电动机回来的接地线,应直接连到变频器相应的接地端子上。变频器的接地线切勿与焊机及动力设备共用,且尽或许短。因为变频器发生漏电流,与接地址太远则接地端子的电位不稳定。变频器的接地线的最小截面积有必要大于或等于供电电源电缆的截面积。为了防止搅扰而引起的误动作,操控电缆应运用绞合屏蔽线或双股屏蔽线。一起要注意切勿将屏蔽网线接触到其它信号线及设备外壳,用绝缘胶带缠包起来。为了防止其遭到噪声的影响,操控电缆长度不宜超越50m。操控电缆和电动机电缆有必要分隔敷设,运用独自的走线槽,并尽或许远离。当二者有必要穿插时,应采纳笔直穿插。千万不能将它们放在同一个管道或电缆槽中。而一些用户在进行电缆敷设时,没有严厉依照上述要求进行施工,导致在独自调试时设备作业正常,正常出产时却搅扰严峻,致使不能作业。
 
  在变频调速器的日常保护中也要特别当心。有的电工一发现变频器毛病跳停,就当即翻开变频器进行修理,这样做是很风险的,有或许发生人身触电事端。这是因为即便变频器不处于作业状况,乃至电源现已堵截,因为其间的电容器的存在,变频器的电源输入线、直流端子和电动机端子上依然或许带有电压。断开开关后,有必要等候几分钟后,使变频器放电结束,才干开端作业。还有的电工习惯于一发现变频调速系统跳停,就当即用摇表对变频器拖动的电动机进行绝缘测验,然后判别电动机是否焚毁。这也是很风险的,易使变频器被烧。因而,在电动机与变频器之间的电缆未断开前,绝对不能对电动机进行绝缘测验,也不能对已连接到变频器的电缆进行绝缘测验。
 

标签: 变频器认知误区  

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